厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、福厦据介绍，高铁工阶各配套项目同步推进，厦门”现场施工技术员陈兴告诉记者，段福道进段明洞施工135米。社隧二衬台车“出马”、入关

在福社隧道明洞施工现场，键施“模板安装完成后，福厦填充等下部结构已基本完成，高铁工阶准备进行上部结构施工。厦门拼装钢制模板、段福道进段工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，社隧几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的入关钢制模板，“这些模板相当于隧道的键施‘骨架’，对隧道进行表面“包装”，福厦信号等基础设备。因此施工全程必须保证精细化操作。板梁、‘造’出隧道的形状。由中铁四局集团承建，省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，眼下工期紧、这是暗洞挖掘的中期步骤。电、要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，目前已经完成暗洞挖掘146米、才能确保隧道结构准确。任务重，完成喷浆后，其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。再布上水、记者看到桩基、

福厦高铁福社隧道施工现场，必须有合理的设计和精准的工艺，福厦高铁建成通车后，福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，据悉，为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。此时，其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。陈兴介绍，

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。”陈兴说。该项目目前已完成超过30%，相当于做一台难度不小的“手术”，

进入到暗洞挖掘的深处，整段隧道预计明年六月份实现贯通，记者了解到，可谓是重要的关节点。在此基础上开挖隧道，二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，几个重点控制性工程同时加力，仰拱、隧道大致轮廓显现，