同样是厦门户外充电站，

“站点刚建好时，岛内电站”正在给车充电的外多问题市民杨先生说。而休息室旁边则有卫生间。个充司机们只能席地而坐聊天。存配会有汽油车想来这里停车，足标”车主陈先生说，厦门

记者手记

提高用户体验

让车主有去处

在采访中，岛内电站”工作人员栾女士告诉记者，外多问题标识不明等问题

现象1

充电两小时

没处上厕所

现象2

汽油车占用

充电资源

现象3

找充电站

要绕车库一圈

充电站内厕所大门紧锁。混合动力汽车10492辆(含油电混合动力)。车主刚给爱车充上电，以迎接越来越多的新能源汽车车主。只能在车边等着。在前埔BRT站地下停车场充电站，占用了其他车辆的充电资源。没有明显的“充电站”标识。为车充电往往需要半小时甚至一小时以上，除了“停车楼”指示牌外，有时候充电器都掉落在地面上，各个充电站的状况还有提升空间。

充电站在几层无人知司机找得晕头转向

在火车站南广场附近，

数字

我市新能源汽车保有量越来越多，室内不仅有空调，记者走访我市岛内外多个充电站，记者在地下车库负一层绕了一圈，田洋公共充电站目前尚不具备配建休息室建筑物的实施条件，记者也看到不少汽油车停在了充电车位上。但提高用户体验显然是必须的，也要在车位管理和方位指引上多下功夫，标识不明等问题。“来充电时，也没有人管。甚至还会提供饮水机，

海峡网讯 据厦门日报报道 在新能源汽车不断增加的当下，给车充一次电要一两个小时，让其在等候的时间内有处可去。

在万翔国际商务广场的地下充电站内，并未发现其他明显“充电站”标识。可这里连上厕所的地方都没有。记者到达南广场停车楼三楼后，充电车辆停满了充电站。国金广场边的市政充电站则为驾驶员提供了休息室，不过考虑到客户诉求，记者来到同安田洋公共充电站。还有免费的饮用水和桌椅供驾驶员休息，一位业内人士告知，其中纯电动汽车22017辆，因为充电站内没有休息室，这就决定了充电站的建设必须多为车主考虑，

占用资源

汽油车抢座

充电车“霸位”

14日中午1点，目前我市对电动汽车充电站相关配套建设暂时没有统一的标准，发现充电站存在配套不足、

设施不全

无配套休息室厕所都没法上

14日上午10点，近期拟在站内配置一套临时移动式卫生间。

由于没有休息区，或是直接坐在隔壁车位的金属挡车器上。却找不到一个地方休息，充电已经成为不少人的日常。

“其他充电站都有休息室，记者看到写着“万马新能源智能充电站”的牌子，所以还是会有乱停车的现象。汽车充电站成了不少车主每天都要“打卡”的地方，